<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603</id><updated>2012-01-23T11:46:23.255-08:00</updated><category term='autocad'/><category term='atalhos'/><category term='pesados'/><category term='arquivos'/><title type='text'>O PROJETISTA</title><subtitle type='html'>Blog destinado publicar informações relacionadas a projetos civis, desenhos em plataformas CAD, projetos ambientais e qualquer outro assunto relacionado a engenharia.</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>41</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-835534818271485863</id><published>2012-01-23T11:35:00.000-08:00</published><updated>2012-01-23T11:46:23.267-08:00</updated><title type='text'>ARQUIVOS *.PAT</title><content type='html'>Os arquivos que armazenam informações de tipos de linhas no AutoCAD são os arquivos *.pat.&lt;br /&gt;Existem 2 arquivos padrões que o AutoCAD busca definições de linhas quando é os tipos de linhas são carregados. O Acad.pat e o Acadiso.pat.&lt;br /&gt;O Acad.pat armazena as informações de tipos de linhas utilizando unidades do tipo Imperial (padrão americano).&lt;br /&gt;A Acadiso.pat armazena as informações de tipos de linhas utilizando o padrão ISO (utilizado no Brasil).&lt;br /&gt;Para descobrir onde estes arquivos estão salvos, chame o comando OPTIONS, escolha a aba FILES. Amplie a visualização de Support File Search Path.&lt;br /&gt;A primeira opção que aparecerá será onde o AutoCAD armazena os arquivos de suporte, dentre eles, os arquivos *.pat.&lt;br /&gt;Para acessar via Windows Explorer, clique no texto indicando onde os arquivos estão salvos.&lt;br /&gt;Ex: C:\Users\Administrador\appdata\roaming\autodesk\autocad 2011\r18.1\enu\support.&lt;br /&gt;Pressione F2 para entrar em modo de edição, copie o endereço utilizando Ctrl+C.&lt;br /&gt;Cole o endereço na barra do Windows Explorer.&lt;br /&gt;Encontre o arquivo Acadiso.pat.&lt;br /&gt;Ai está o arquivo em que nós iremos estudar nos próximos tópicos.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-835534818271485863?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/835534818271485863/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=835534818271485863' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/835534818271485863'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/835534818271485863'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2012/01/arquivos-pat.html' title='ARQUIVOS *.PAT'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-850269303589890206</id><published>2011-09-07T16:25:00.000-07:00</published><updated>2011-09-07T16:27:10.302-07:00</updated><title type='text'>CRIAÇÃO DE TIPOS DE LINHA E PADRÕES DE HACHURA NO AUTOCAD</title><content type='html'>Nosso próximo tópico tratado no blog será sobre criação de novos tipos de linhas e novos padrões de hachuras no AutoCAD.&lt;br /&gt;Os tutoriais serão postados até o final do mês de setembro.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-850269303589890206?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/850269303589890206/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=850269303589890206' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/850269303589890206'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/850269303589890206'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2011/09/criacao-de-tipos-de-linha-e-padroes-de.html' title='CRIAÇÃO DE TIPOS DE LINHA E PADRÕES DE HACHURA NO AUTOCAD'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' 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perguntar "Display hidden profile lines on separate layer?"&lt;br /&gt;Que quer dizer "Mostrar as linhas escondidas do perfil em layer separado?&lt;br /&gt;Caso escolha a opção sim, o AutoCAD irá criar o layer PH, seguido de um número.&lt;br /&gt;Todas as linhas ocultas ficarão neste layer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Em seguida o AutoCAD irá perguntar "Project lines onto a plane?"&lt;br /&gt;Projetar as linhas em um plano?&lt;br /&gt;É aqui que é feita a escolha entre planificar o objeto ou construir contornos tridimensionais. Caso escolha sim, a planificação será feita. Caso escolha não, será criado o contorno tridimensional.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A próxima opção é "Delete tangential lines", que quer saber se as linhas tangentes, que aparecem nos cantos arredondados com o comando FILLET serão visíveis ou não.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Escolha a opção e clique enter.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A sua planificação está concluída.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Agora configure o layer PH para um tom de cinza claro e com o tipo de linha tracejado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Apague o objeto original ou esconda-o em um layer desligado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;É isso ai.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gostaria de agradecer ao pessoal de Portugal e Moçambique que estão sempre acessando o blog.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Abraço.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-6553604076790971752?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/6553604076790971752/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=6553604076790971752' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/6553604076790971752'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/6553604076790971752'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2011/09/comando-solprof.html' title='COMANDO SOLPROF'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-9208665774478903321</id><published>2011-08-30T15:19:00.000-07:00</published><updated>2011-08-30T15:45:07.724-07:00</updated><title type='text'>COMANDOS SOLVIEW E SOLDRAW (AutoCAD)</title><content type='html'>Continuando com o tema planificação no AutoCAD, vou apresentar dois comandos, que quase sempre são utilizados juntos, o SOLVIEW e o SOLDRAW.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;O comando SOLVIEW cria vistas ortográficas, layers e viewports automaticamente para objetos 3D, isto é, prepara tudo para a planificação possa ser realizada com o comando SOLDRAW.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Para iniciar, chame o comando SOLVIEW&lt;br /&gt;Vamos escolher a opção UCS &lt; Current&lt;br /&gt;Enter view scale &lt;1&gt;&lt;br /&gt;Enter view center: clique no centro da folha no layout&lt;br /&gt;Caso o desenho fique muito grande, ou muito pequeno, ajuste a escala com o botão central do mouse, sem sair do comando.&lt;br /&gt;Pressione Enter&lt;br /&gt;Specify first corner of viewport: Clique no canto superior esquerdo (você está construindo uma viewport)&lt;br /&gt;Clique no canto inferior direito para definir o retângulo na qual sua viewport será criada&lt;br /&gt;Enter view name: O AutoCAD irá criar uma vista com o nome que você escolher, assim como layers.&lt;br /&gt;Para o exemplo, vamos escolher TESTE&lt;br /&gt;Confirme duas vezes (Enter; Enter)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pronto, o AutoCAD criou tudo que você precisa para realizar sua planificação.&lt;br /&gt;De uma olha nos layers e verá que agora existem os seguintes TESTE-DIM, TESTE-HID e TESTE-VIS.&lt;br /&gt;O TESTE-DIM será onde você irá armazenar as cotas (dimension).&lt;br /&gt;O TESTE-HID será onde o AutoCAD irá armazenar as linhas ocultas (hidden)&lt;br /&gt;O TESTE-VIS será onde o AutoCAD irá armazenar as linhas visíveis (visible)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Agora vamos para o comando SOLDRAW&lt;br /&gt;Basta digitar SOLDRAW, selecionar a viewport e pronto, sua planificação estará pronta.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;o próximo post será sobre o comando SOLPROF, último do tema planificação de objetos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-9208665774478903321?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/9208665774478903321/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=9208665774478903321' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/9208665774478903321'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/9208665774478903321'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2011/08/comandos-solview-e-soldraw-autocad.html' title='COMANDOS SOLVIEW E SOLDRAW (AutoCAD)'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-7601913197214238367</id><published>2011-08-29T15:48:00.000-07:00</published><updated>2011-08-29T15:57:57.448-07:00</updated><title type='text'>COMANDO FLATTEN (AutoCAD)</title><content type='html'>Como havia anunciado, segue o tutorial para o comando FLATTEN.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Este comando faz mais ou menos a mesma coisa que o comando FLATSHOT, porém, por ser um comando mais antigo, nem sempre apresenta bons resultados.&lt;br /&gt;Para utilizá-lo, proceda da seguinte maneira.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Posicione o objeto 3D na vista desejada.&lt;br /&gt;Mude o UCS para a opção view (UCS &lt; V).&lt;br /&gt;Chame o comando FLATTEN.&lt;br /&gt;Selecione o objeto.&lt;br /&gt;Remove hidden lines? O AutoCAD pergunta a você se deseja remover as linhas ocultas.&lt;br /&gt;Responda yes para sim, ou no para não.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pronto, o objeto está planificado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Agora basta selecionar, copiar com Ctrl+C, e colá-lo onde desejar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A mudança do UCS para a opção view serve para que o objeto seja copiado e colado da mesma maneira que foi planificado.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No próximo tutorial, continuaremos falando de planificação.&lt;br /&gt;Desta vez serão apresentados os comandos SOLVIEW, SOLDRAW e SOLPROF.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-7601913197214238367?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/7601913197214238367/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=7601913197214238367' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/7601913197214238367'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/7601913197214238367'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2011/08/comando-flatten-autocad.html' title='COMANDO FLATTEN (AutoCAD)'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-8471532434356048842</id><published>2011-08-25T18:27:00.001-07:00</published><updated>2011-08-25T18:46:17.851-07:00</updated><title type='text'>PLANIFICAÇÃO DE OBJETOS NO AUTOCAD - PARTE 1</title><content type='html'>Bom, primeiramente vamos definir o que é planificar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Planificar é transformar um objeto tridimensional em uma projeção plana, disposta em apenas 2 dimensões.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No AutoCAD existem diversas maneiras de se planificar um objeto.&lt;br /&gt;Para este exemplo, utilizaremos a versão 2011 e apresentaremos o comando FLATSHOT.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Primeiramente, utilizando as vistas predefinidas do AutoCAD ou através do comando ORBIT, posicione o objeto de forma a lhe fornecer a vista desejada.&lt;br /&gt;Alinhe os eixos UCS com a tela através do comando UCS &lt; VIEW.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Chame o comando FLATSHOT.&lt;br /&gt;Irá abrir a caixa de diálogo.&lt;br /&gt;Em destination, você pode escolher as opções Insert as a block, que transforma a projeção do objeto 3D em um bloco 2D.&lt;br /&gt;Replace existing block, que serve para você redefinir uma projeção criada anteriormente.&lt;br /&gt;Export to a file, que cria um arquivo externo ao desenho que está sendo editado (semelhante ao WRITE BLOCK)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Em foreground lines, você define como aparecerão as linhas frontais, ou seja, visíveis no objeto 3D. Em linetype você escolhe o tipo de linha.&lt;br /&gt;Normalmente eu não altero estas opções.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Em Obscured lines, você define como irão aparecer as linhas não visíveis no objeto 3D.&lt;br /&gt;Eu costumo deixar em uma cor de segundo plano (clara) e em linetype, utilizo a opção hidden, que significa "escondida".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Existe uma opção na parte inferior da caixa de dialogo chamada Include tangential edges. Esta opção deve ser habilitada quando o objeto 3D possui cantos arredondados. Assim, as linhas que representam o arredondamento aparecerão na projeção.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Por fim, basta clicar em CREATE, escolher o ponto de inserção, definir as escalas X, Y e Z e angulo de rotação.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pronto, está feita a planificação do objeto.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;No próximo tutorial apresentarei o comando FLATTEN.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-8471532434356048842?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/8471532434356048842/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=8471532434356048842' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/8471532434356048842'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/8471532434356048842'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2011/08/planificacao-de-objetos-no-autocad.html' title='PLANIFICAÇÃO DE OBJETOS NO AUTOCAD - PARTE 1'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-6982064968091110185</id><published>2011-08-21T17:29:00.001-07:00</published><updated>2011-08-21T17:29:59.130-07:00</updated><title type='text'>PLANIFICAÇÃO DE OBJETOS (EM BREVE)</title><content type='html'>&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-6982064968091110185?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/6982064968091110185/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=6982064968091110185' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/6982064968091110185'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/6982064968091110185'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2011/08/planificacao-de-objetos-em-breve.html' title='PLANIFICAÇÃO DE OBJETOS (EM BREVE)'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-7069294885016064472</id><published>2011-08-21T17:17:00.000-07:00</published><updated>2011-08-21T17:27:14.642-07:00</updated><title type='text'>COLAR COMO BLOCO</title><content type='html'>Para colar um objeto como bloco, ao invés de utilizar a opção Ctrl+V, utilize a opção Ctrl+Shif+V.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-7069294885016064472?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/7069294885016064472/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=7069294885016064472' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/7069294885016064472'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/7069294885016064472'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2011/08/carregar-parcialmente-um-arquivo.html' title='COLAR COMO BLOCO'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-4801276620719635298</id><published>2011-02-28T12:09:00.000-08:00</published><updated>2011-02-28T12:11:07.376-08:00</updated><title type='text'>COPIAR COM PONTO BASE</title><content type='html'>Um comando bastante útil é o copy with base point.&lt;br /&gt;Quando você vai copiar um objeto de um local para outro, ou de um arquivo para outro, ao invés de utilizar o ctrl+c, utilize o ctrl+shift+c.&lt;br /&gt;O AutoCAD irá solicitar o ponto base. Ai fica fácil colar no local desejado.&lt;br /&gt;Este recurso é muito útil quando se trabalha com desenhos georeferenciados.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-4801276620719635298?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/4801276620719635298/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=4801276620719635298' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/4801276620719635298'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/4801276620719635298'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2011/02/copiar-com-ponto-base.html' title='COPIAR COM PONTO BASE'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-3113077551926784226</id><published>2011-02-28T11:58:00.001-08:00</published><updated>2011-02-28T12:07:37.321-08:00</updated><title type='text'>COMANDO eTRANSMIT</title><content type='html'>Este comando pode ser utilizado para enviar um projeto a um cliente, para um membro de sua equipe ou apenas para plotar.&lt;br /&gt;O AutoCAD coleta todas as informações necessárias para que o projeto seja aberto de forma correta no computador de destino.&lt;br /&gt;Assim, quando se gera o arquivo de envio, junto com o dwg estarão as imagens, fontes, estilos de plotagem (arquivos *.stb ou *.ctb), dentre outros.&lt;br /&gt;Para utilizar o comando vá em File &lt; eTransmit.&lt;br /&gt;Abrirá uma janela indicando quais arquivos serão armazenados (Files tree).&lt;br /&gt;Do lado direito da janela existe a opção Transmittal Setup.&lt;br /&gt;Clicando nesta opção aparecerá outra janela, com os modelos de geração de arquivos de envio. Selecione a opção padrão e clique em modify.&lt;br /&gt;Na opção Transmittal package type você poderá escolher entre gerar uma pasta com os arquivos, gerar um arquivo zipado ou um arquivo executável.&lt;br /&gt;Em file format, você definirá qual formato do AutoCAD o arquivo será salvo.&lt;br /&gt;Em Tramittal file folder você escolherá a pasta de destino.&lt;br /&gt;Na opção actions, você poderá definir uma senha para que o usuário abra o arquivo (exe).&lt;br /&gt;Depois basta ir confirmando as opções para concluir o comando.&lt;br /&gt;Qualquer dúvida estou a disposição no email radnves@gmail.com&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-3113077551926784226?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/3113077551926784226/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=3113077551926784226' title='2 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/3113077551926784226'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/3113077551926784226'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2011/02/comando-etransmit.html' title='COMANDO eTRANSMIT'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-8387185231186042755</id><published>2010-09-29T04:53:00.000-07:00</published><updated>2010-09-29T05:03:12.402-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='atalhos'/><title type='text'>Atalhos para abrir paletas de trabalho</title><content type='html'>Ctrl+1 - Abre a janela de propriedades.&lt;br /&gt;Ctrl+2 - Design Center&lt;br /&gt;Ctrl+3 - Tool Pallets&lt;br /&gt;Ctrl+4 - Sheet Set Manager&lt;br /&gt;Ctrl+6 - dbConnect Manager&lt;br /&gt;Ctrl+7 - Markup Set Manager&lt;br /&gt;Ctrl+8 - Quick Calc&lt;br /&gt;Ctrl+9 - Oculta/Desoculta a Prompt Bar&lt;br /&gt;Ctrl+0 - Clean Screen&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-8387185231186042755?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/8387185231186042755/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=8387185231186042755' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/8387185231186042755'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/8387185231186042755'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2010/09/atalhos-para-abrir-paletas-de-trabalho.html' title='Atalhos para abrir paletas de trabalho'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-486977925663029465</id><published>2010-09-27T13:50:00.000-07:00</published><updated>2010-09-27T13:56:52.438-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='pesados'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='arquivos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autocad'/><title type='text'>Carregar um arquivo parcialmente</title><content type='html'>O AutoCAD permite ao usuário abrir um arquivo parcialmente. &lt;br /&gt;Normalmente, quando vamos abrir desenhos muito pesados, temos a opção de escolher abrir apenas o que nos interessa.&lt;br /&gt;Para isso, basta ir em File &lt; Open.&lt;br /&gt;Ao lado do botão Open, existe uma flecha preta para baixo.&lt;br /&gt;Clique na flecha e escolha a opção Partial Open.&lt;br /&gt;Selecione os layers que deseja abrir e pronto.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-486977925663029465?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/486977925663029465/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=486977925663029465' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/486977925663029465'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/486977925663029465'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2010/09/carregar-um-arquivo-parcialmente.html' title='Carregar um arquivo parcialmente'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-8656139077185114343</id><published>2010-09-27T13:28:00.000-07:00</published><updated>2010-09-27T13:42:11.258-07:00</updated><title type='text'>Extensões de arquivos criados e utilizados pelo AutoCAD</title><content type='html'>Segue alguns formatos de arquivos utilizados ou criados pelo AutoCAD.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;*.dwg - Arquivo padrão do software.&lt;br /&gt;*.dxf - Arquivo de intercâmbio, fácilmente lido por diversos outros softwares.&lt;br /&gt;*.dws - Arquivo para armazenar padrões de desenho (layers, estilo de cotas, estilos de tabelas, etc).&lt;br /&gt;*.dwt - Arquivo que armazena modelos de layout.&lt;br /&gt;acad.pgp - Armazena as informações de atalho via teclado.&lt;br /&gt;*.pat - Definições de hachuras.&lt;br /&gt;*.lin - Definições de linhas.&lt;br /&gt;sitename.txt - Coordenadas Geográficas dos locais utilizados pelo Distant Light. Pode ser alterado.&lt;br /&gt;*.shp e *.shx - Definições de shapes.&lt;br /&gt;*.lsp - Rotinas Lisp.&lt;br /&gt;*.src - Scripts.&lt;br /&gt;*.arx - Rotinas C++&lt;br /&gt;*.arg - Arquivos de profiles.&lt;br /&gt;*.dwf - Formato vetorial utilizado para postagens Web. (drawing web format).&lt;br /&gt;*.dxe - Armazena configurações de extração de dados.&lt;br /&gt;*.fas e *.vlx - Arquivos lisp compilados. Proibe acesso ao código fonte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Existem diversos outros, caso alguem tenha alguma dúvida em especial contactar pelo e-mail.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-8656139077185114343?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/8656139077185114343/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=8656139077185114343' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/8656139077185114343'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/8656139077185114343'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2010/09/extensoes-de-arquivos-criados-e.html' title='Extensões de arquivos criados e utilizados pelo AutoCAD'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-5889348635673487154</id><published>2010-09-10T04:17:00.000-07:00</published><updated>2010-09-10T04:24:55.560-07:00</updated><title type='text'>NOVAS PLANILHAS PARA AVALIAÇÃO DE RISCO</title><content type='html'>Em 03/09/2010 estive em São Paulo para acompanhar o lançamento oficial das novas planilhas para avaliação de risco da CETESB. O evento foi realizado na sede da CETESB e contou com a participação de mais de 100 pessoas.&lt;br /&gt;Esta nova ferramenta para o Gerenciamento de Áreas Contaminadas mostrou-se bastante eficiente, e aparentemente atendeu o seu proposito, que é o de normatizar as avaliações de risco no Estado de São Paulo, apesar de algumas deficiencias e de não ser tão versátil quanto a elaboração de cenários de exposição.&lt;br /&gt;Abaixo segue o link para baixar as planilhas.&lt;br /&gt;http://www.cetesb.sp.gov.br/Solo/areas_contaminadas/planilhas2009.asp&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-5889348635673487154?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/5889348635673487154/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=5889348635673487154' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/5889348635673487154'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/5889348635673487154'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2010/09/novas-planilhas-para-avaliacao-de-risco.html' title='NOVAS PLANILHAS PARA AVALIAÇÃO DE RISCO'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-2481683777959632030</id><published>2010-07-21T11:59:00.000-07:00</published><updated>2010-07-21T12:18:53.734-07:00</updated><title type='text'>Lisp para colocar rumos em alinhamentos</title><content type='html'>Segue abaixo uma rotina em AutoLisp que insere rumos em alinhamentos,da seguinte forma:&lt;br /&gt;Ex: 292m - 36º 25' 42" SW.&lt;br /&gt;Para usar este comando, basta copiar o código abaixo em um arquivo txt e salvá-lo com a extensão .lsp.&lt;br /&gt;Depois, no AutoCAD, carrega a rotina através do comando APPLOAD, selecione o arquivo .lsp e confirme.&lt;br /&gt;A partir daí, o AutoCAD passará a contar com este comando.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;;;RODRIGO AUGUSTO DOURADO NEVES&lt;br /&gt;;;SÃO JOSÉ DO RIO PRETO - SP&lt;br /&gt;;;SETEMBRO DE 2003&lt;br /&gt;;;radneves@gmail.com&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;(defun c:rumo ()&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  (setvar "cmdecho" 0)&lt;br /&gt;  (setvar "angdir" 0)&lt;br /&gt;  (setvar "luprec" 2)&lt;br /&gt;  (setq escala (/ (getreal "Entre com a escala: 1:") 1000))&lt;br /&gt;  (setq ttext (getreal "Entre com o tamanho do texto: "))&lt;br /&gt;  (setq pa (getpoint "\nClique no ponto: "))&lt;br /&gt;  (setq pb (list 0 0 0))&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;  (while (/= pb nil)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;    (setq pb (getpoint "\nClique no próximo ponto: " pa))&lt;br /&gt;    (setq ds (* (distance pa pb) escala))&lt;br /&gt;    (setq an (angle pa pb))&lt;br /&gt;    (setq gr (/ (* an 360) (* 2 pi)))&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;    (if (&lt; gr 90)&lt;br /&gt;      (list (princ ds) (princ "\t") (setq angulo (princ (- 90 gr))) (princ "\t") (setq rumo (princ "NE"))) &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;      (if (and (&lt; gr 180) (&gt;= gr 90))&lt;br /&gt;      (list (princ ds) (princ "\t") (setq angulo (princ (- gr 90))) (princ "\t") (setq rumo (princ "NW"))) &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;	(if (and (&lt; gr 270) (&gt;= gr 180))&lt;br /&gt;      (list (princ ds) (princ "\t") (setq angulo (princ (- 270 gr))) (princ "\t") (setq rumo (princ "SW"))) &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;	  (if (and (&lt; gr 360) (&gt;= gr 270))&lt;br /&gt;      (list (princ ds) (princ "\t") (setq angulo (princ (- gr 270))) (princ "\t") (setq rumo (princ "SE"))) &lt;br /&gt;						   &lt;br /&gt;  )&lt;br /&gt;  )&lt;br /&gt;  )&lt;br /&gt;  )&lt;br /&gt;    &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;    (setq ang1 (fix angulo))&lt;br /&gt;    (setq fra_ang1 (- angulo ang1))&lt;br /&gt;    (setq minuto1 (fix (* fra_ang1 60)))&lt;br /&gt;    (setq fra_min (- (* fra_ang1 60) (fix minuto1)))&lt;br /&gt;    (setq segundo1 (* 60 fra_min))&lt;br /&gt;    (setq segundo2 (fix segundo1))&lt;br /&gt;    (setq texto (strcat (rtos ds) "m - " (rtos ang1) "º " (rtos minuto1) "' " (rtos segundo2) "''" rumo ))&lt;br /&gt;    (command "text" "j" "c" (list (+ (/ (+ (car pa) (car pb)) 2) 1)  (+ (/ (+ (cadr pa) (cadr pb)) 2) 1)  0) ttext gr texto)&lt;br /&gt;    (setq pa pb)&lt;br /&gt;   &lt;br /&gt;    )&lt;br /&gt;   (setvar "cmdecho" 1)&lt;br /&gt;   (setvar "luprec" 4)&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;)    &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Utilização:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Digite o comando rumo.&lt;br /&gt;O AutoCAD irá solicitar a escala.&lt;br /&gt;O valor 1 indica que a distância a ser mostrada corresponde a mesma medida pelo AutoCAD.&lt;br /&gt;Caso utilize o valor 0,5, indica que a distância a ser mostrada será metade da medida pelo AutoCAD.&lt;br /&gt;Entre com o tamanho do texto. Indique o tamanho da fonte a ser utilizada.&lt;br /&gt;Clique em 2 pontos.&lt;br /&gt;É isso ai. Espero que gostem.&lt;br /&gt;Até!!!!&lt;br /&gt;Fiquem a vontade para divulgar a rotina, porém lembre-se de citar a fonte.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-2481683777959632030?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/2481683777959632030/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=2481683777959632030' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/2481683777959632030'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/2481683777959632030'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2010/07/lisp-para-colocar-rumos-em-alinhamentos.html' title='Lisp para colocar rumos em alinhamentos'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-3530639202329252248</id><published>2009-06-03T07:29:00.000-07:00</published><updated>2009-06-03T07:33:49.458-07:00</updated><title type='text'>INTERAÇÕES NUMÉRICAS NO EXCEL</title><content type='html'>Para quem tem interesse em trabalhar com modelagem numérica no Excel, o primeiro passo é habilitar o programa para realizar as interações.&lt;br /&gt;Para isso, vá em Ferramentas, Opções, selecione a aba Cálculo e habilite a opção Iteração.&lt;br /&gt;Estabeleça o número máximo de interações e o fator de convergência (Nº máximo de alterações).&lt;br /&gt;Assim, o Excel não dará mais o erro de refêrencia circular.&lt;br /&gt;Em breve colocarei mais informações sobre modelagem numérica de fluxo subterrâneo usando o Excel.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-3530639202329252248?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/3530639202329252248/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=3530639202329252248' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/3530639202329252248'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/3530639202329252248'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2009/06/interacoes-numericas-no-excel.html' title='INTERAÇÕES NUMÉRICAS NO EXCEL'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-8715178114261070072</id><published>2009-05-30T14:55:00.000-07:00</published><updated>2009-05-30T15:00:25.324-07:00</updated><title type='text'>MODELAGEM NUMÉRICA DE FLUXO SUBTERRÂNEO NO MICROSOFT EXCEL</title><content type='html'>Existem diversas maneiras de se realizar modelagem numérica de fluxo subterrâneo utilizando apenas o Microsoft Excel, ou qualquer outro programa similar. Toda a complexidade das equações de Laplace e Poisson podem ser resumidas em formulas simples do programa.&lt;br /&gt;Para as pessoas que tiverem interesse em saber mais sobre o assunto, podem me contactar no e-mail &lt;a href="mailto:radneves@gmail.com"&gt;radneves@gmail.com&lt;/a&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-8715178114261070072?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/8715178114261070072/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=8715178114261070072' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/8715178114261070072'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/8715178114261070072'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2009/05/modelagem-numerica-de-fluxo-subterraneo.html' title='MODELAGEM NUMÉRICA DE FLUXO SUBTERRÂNEO NO MICROSOFT EXCEL'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-8829584038568872092</id><published>2009-03-27T04:48:00.000-07:00</published><updated>2009-03-27T05:01:02.537-07:00</updated><title type='text'>A Hora do Planeta</title><content type='html'>&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5317835857003851378" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 101px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/Scy_iW6MrnI/AAAAAAAAGK4/aDxjnzPy8tM/s320/rodape_hp.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;A Hora do Planeta é um ato simbólico no qual governos, empresas e a população de todo o mundo são convidados a demonstrar sua preocupação com o aquecimento global e as mudanças climáticas. O gesto simples de apagar as luzes por sessenta minutos, possível em todos os lugares do planeta, tem o significado de chamar para uma reflexão sobre o tema ambiental. Conhecido mundialmente como Earth Hour, a Hora do Planeta será promovida no País pela primeira vez pelo WWF-Brasil e conta com a adesão e apoio do Rio de Janeiro , a primeira cidade brasileira a aderir à iniciativa. Em 2009, a Hora do Planeta será realizada no dia 28 de março, das 20h30 às 21h30, e pretende contar com a adesão de mais de mil cidades e 1 bilhão de pessoas em todo o mundo. Mais de 170 cidades de 62 países já confirmaram sua adesão à Hora do Planeta. Realizada pela primeira vez em 2007, a Hora do Planeta contou com a participação de 2,2 milhões de moradores de Sidney, na Austrália. Já em 2008, o movimento contou com a participação de 50 milhões de pessoas, de 400 cidades em 35 países. Simultaneamente apagaram-se as luzes do Coliseu, em Roma, da ponte Golden Gate, em São Francisco e da Opera House, em Sidney, entre outros ícones mundiais. Cadastre-se já no site Hora do Planeta e participe também deste movimento. &lt;a href="http://www.earthhour.org/"&gt;http://www.earthhour.org&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-8829584038568872092?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/8829584038568872092/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=8829584038568872092' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/8829584038568872092'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/8829584038568872092'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2009/03/hora-do-planeta.html' title='A Hora do Planeta'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/Scy_iW6MrnI/AAAAAAAAGK4/aDxjnzPy8tM/s72-c/rodape_hp.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-966717528792590526</id><published>2009-03-05T03:37:00.000-08:00</published><updated>2009-03-05T03:41:23.819-08:00</updated><title type='text'>Novo Cadastro de Áreas Contaminadas</title><content type='html'>A CETESB divulgou a nova lista das áreas contaminadas do Estado de São Paulo. Como era de se esperar, houve um aumento de 10 % em relação a lista de 2007. Para que tiver interesse em fazer o download acesse o link http://www.cetesb.sp.gov.br/Solo/areas_contaminadas/relacao_areas.asp&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-966717528792590526?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/966717528792590526/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=966717528792590526' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/966717528792590526'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/966717528792590526'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2009/03/novo-cadastro-de-areas-contaminadas.html' title='Novo Cadastro de Áreas Contaminadas'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-435437159187236654</id><published>2009-01-17T10:03:00.000-08:00</published><updated>2009-01-17T10:08:16.080-08:00</updated><title type='text'>Editor do Google Night e colunista da Augi HotNews</title><content type='html'>Gostaria de agradecer a todos que acessaram meu blog nos últimos meses. Venho dizer também que estou muito feliz de ter sido convidado para ser um dos editores do blog Google Night, que trata de assuntos relacionados ao meio ambiente.&lt;div&gt;Lembrando também que, a partir de fevereiro eu serei colunista de uma revista especializada na área de desenhos e projetos. O nome da revista é AUGI World e HotNews. Para os que queiram acessar on line acesse o site www.augi.com.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Abraço a todos.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-435437159187236654?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/435437159187236654/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=435437159187236654' title='2 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/435437159187236654'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/435437159187236654'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2009/01/editor-do-google-night-e-colunista-da.html' title='Editor do Google Night e colunista da Augi HotNews'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-2793246749391567549</id><published>2009-01-14T08:54:00.000-08:00</published><updated>2009-01-14T09:03:41.683-08:00</updated><title type='text'>Carol Bartz é nomeada CEO da Yahoo</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SW4a4lmvYeI/AAAAAAAAFZY/uwxYcAaFk08/s1600-h/carol.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 250px; height: 310px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SW4a4lmvYeI/AAAAAAAAFZY/uwxYcAaFk08/s320/carol.jpg" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5291196171676508642" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div&gt;O Yahoo confirmou, em um comunicado, a executiva Carol Bartz como a nova presidente-executiva. Carol, ex-presidente da Autodesk, substitui o co-fundador Jerry Yang, que concordou em novembro em renunciar e em procurar um sucessor.  A executiva tem 60 anos e atuou como presidente da Autodesk por 14 anos, até 2006. Durante o período, a companhia quintuplicou de tamanho, passando de 300 milhões de dólares em faturamento para mais de 1,5 bilhão de dólares. Carol Bartz também integrará o conselho do Yahoo. Segundo Roy Bostock, presidente do conselho, ela tem "a combinação exata de executiva de tecnologia e líder inteligente" procurada pela empresa. Bostock também afirma que o emprego só foi oferecido a ela.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;Entre os principais desafios de Carol Bartz está traçar uma estratégia de sucesso para o Yahoo, que depois da recusa da venda para a Microsoft, entrou numa espiral negativa que já dura quase um ano.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span class="Apple-style-span"   style="  ;font-family:Verdana;font-size:13px;"&gt;&lt;p style="text-align: justify;list-style-type: none; list-style-position: initial; list-style-image: initial; text-decoration: none; margin-right: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font: normal normal normal 11px/15px Verdana; margin-top: 12px; margin-bottom: 10px; padding-right: 155px; "&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-size:medium;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-2793246749391567549?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/2793246749391567549/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=2793246749391567549' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/2793246749391567549'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/2793246749391567549'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2009/01/carol-bartz-nomeada-ceo-da-yahoo.html' title='Carol Bartz é nomeada CEO da Yahoo'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SW4a4lmvYeI/AAAAAAAAFZY/uwxYcAaFk08/s72-c/carol.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-3672890248308520831</id><published>2008-12-29T03:30:00.000-08:00</published><updated>2008-12-29T03:45:18.343-08:00</updated><title type='text'>Amostragem Baixa Vazão (Low Flow Sampling)</title><content type='html'>O sistema de amostragem tipo baixa vazão apresenta resultados mais confiáveis que os métodos de amostragem tradicionais que vem sendo utilizados no Brasil.&lt;div&gt;O sistema low flow consiste em extrair água de um poço de monitoramento através de uma bomba, onde sua vazão é contrololada (de acordo com a produção do poço) a fim de minimizar a perturbação no lençol freático durante a amostragem.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Durante a extração de água, diversos parâmetros são monitorados (pH, OD, eH, Cond. Elétrica, etc). Quando os mesmos estabilizam, significa que a água que está sendo retirada é representativa do aqüífero, indicando então que o poço pode ser amostrado.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Este sistema de amostragem possui também alguns pontos negativos, tais como investimento inicial alto para aquisição dos aparelhos de amostragem, treinamento especializado, demanda maior tempo em campo para realizar a amostragem, dentre outros.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-3672890248308520831?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/3672890248308520831/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=3672890248308520831' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/3672890248308520831'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/3672890248308520831'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2008/12/amostragem-baixa-vazo-low-flow-sampling.html' title='Amostragem Baixa Vazão (Low Flow Sampling)'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-4092835877618801539</id><published>2008-12-16T10:54:00.000-08:00</published><updated>2008-12-16T11:10:48.160-08:00</updated><title type='text'>Extraindo coordenadas de um mapa no AutoCAD</title><content type='html'>Para aqueles que utilizam o surfer para interpolação de curvas isopotenciais ou geração de mapas de isoconcentrações, segue uma dica.&lt;div&gt;Sempre que for criar blocos no AutoCAD de poços de monitoramento ou sondagens, utilize a opção de incluir atributos (definidos através do comando ATTDEF). Nestes atributos, você pode definir o valor de carga hidráulica, concentrações dos compostos de interesse e qualquer outro atributo que for pertinente ao trabalho.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Feito isso, basta extrair estes atributos para uma tabela do Excel através do comando DATAEXTRACTION. O AutoCAD irá exportar uma tabela com o nome de cada poço, coordenada x, y, z, concentração, carga hidráulica, etc.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Aí é só abrir no Surfer e fazer a interpolação.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Só para lembrar, antes de se fazer uma interpolação, é necessário fazer um estudo estatístico dos dados.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;(AutoCAD 2008  e Sufer 8 foram utilizados para realizar esta tarefa)&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Caso alguem queira mais informações entrar em contato através do e-mail radneves@gmail.com.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Abraço a todos.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Até mais.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-4092835877618801539?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/4092835877618801539/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=4092835877618801539' title='2 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/4092835877618801539'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/4092835877618801539'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2008/12/extraindo-coordenadas-de-um-mapa-no.html' title='Extraindo coordenadas de um mapa no AutoCAD'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-3582535217195823554</id><published>2008-12-16T10:45:00.000-08:00</published><updated>2008-12-16T15:23:58.525-08:00</updated><title type='text'>Áreas contaminadas em São José do Rio Preto</title><content type='html'>Fim de semana passado resolvi locar em um mapa todas as áreas contaminadas do município de São José do Rio Preto. A base de dados utilizada foi o cadastro da CETESB de novembro de 2007. Um fato interessante que me chamou a atenção é que a maioria das áreas contaminadas encontram-se na região central da cidade. Não existe nenhuma área contaminada nos distritos industriais.&lt;div&gt;Os principais contaminantes são combustíveis líquidos, solventes aromáticos e hidrocarbonetos aromáticos policíclicos. Existe apenas um ponto contamindo por biocidas. &lt;div&gt;Para quem quiser visualizar o mapa, basta procurar no google maps por &lt;span class="Apple-style-span"  style=" ;font-family:Arial;"&gt;&lt;span class="Apple-style-span" style="font-style: italic;"&gt;Áreas Contaminadas - Rio Preto&lt;/span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:Arial;"&gt;Abraço a todos.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span class="Apple-style-span"  style="font-family:Arial;"&gt;Até a próxima.&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-3582535217195823554?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/3582535217195823554/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=3582535217195823554' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/3582535217195823554'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/3582535217195823554'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2008/12/reas-contaminadas-em-so-jos-do-rio.html' title='Áreas contaminadas em São José do Rio Preto'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-7281994449450327516</id><published>2008-12-05T09:12:00.000-08:00</published><updated>2008-12-05T09:14:43.604-08:00</updated><title type='text'>Aldeia Sustentável</title><content type='html'>&lt;div&gt;Segue o link de um site interessante que trata de ações que fazemos no dia a dia em prol do meio ambiente.&lt;/div&gt;&lt;a href="http://aldeiasustentavel.ning.com/"&gt;http://aldeiasustentavel.ning.com/&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-7281994449450327516?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/7281994449450327516/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=7281994449450327516' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/7281994449450327516'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/7281994449450327516'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2008/12/aldeia-sustentvel.html' title='Aldeia Sustentável'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-6128634533614514324</id><published>2008-11-25T07:57:00.000-08:00</published><updated>2008-11-25T08:07:36.534-08:00</updated><title type='text'>Georeferenciamento de mapas no AutoCAD (UTM)</title><content type='html'>Para se georeferenciar um mapa no AutoCAD, é preciso conhecer a coordenada de pelo menos dois pontos no desenho. &lt;div&gt;Sabendo isso, utiliza-se o comando Align. O AutoCAD irá pedir para selecionar os objetos que deseja georeferenciar. Selecione todo o desenho e clique enter.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Specify first source point: clique no primeiro ponto de coordenada conhecida.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Specify first destination point: digite a coordenada do ponto em UTM. Ex: 652.457,7754.258 ou 652457,7754258. A diferença entre as duas é que, na primeira opção, as distâncias ficarão em quilometros, e na segunda em metros. (1 unidade do AutoCAD = 1 km ou 1 m).&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Feito isso, repita para o segundo ponto de coordenadas conhecidas.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;O AutoCAD irá solicitar um terceiro ponto, mas para este caso não é necessário utilizado. Basta confirmar com a tecla enter até encerrar o comando.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Com isso, seu desenho ficará georeferenciado. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;A partir dai, para saber a coordenada de qualquer ponto no desenho basta usar o comando ID.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Espero que esta dica seja útil.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Se a explicação não estiver clara, podem entrar em contato através do e-mail radneves@gmail.com.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-6128634533614514324?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/6128634533614514324/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=6128634533614514324' title='4 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/6128634533614514324'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/6128634533614514324'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2008/11/georeferenciamento-de-mapas-no-autocad.html' title='Georeferenciamento de mapas no AutoCAD (UTM)'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>4</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-6492388342375668764</id><published>2008-11-06T11:44:00.000-08:00</published><updated>2008-11-06T11:48:33.719-08:00</updated><title type='text'>MPE - Multi Phase Extraction</title><content type='html'>Para os consultores ambientais, especialmente os que trabalham com remediação de áreas contaminadas, segue uma dica de leitura sobre o famoso MPE (Multi Phase Extraction). É um guia elaborado pelas Forças Armadas Americanas, e tem o nome de EM-1110-1-4010 e pode ser baixado gratuitamente. Basta buscar no Google que é fácil de encontrá-lo.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-6492388342375668764?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/6492388342375668764/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=6492388342375668764' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/6492388342375668764'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/6492388342375668764'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2008/11/mpe-multi-phase-extraction.html' title='MPE - Multi Phase Extraction'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-8181009794609157176</id><published>2008-11-06T11:37:00.000-08:00</published><updated>2008-11-06T11:42:14.686-08:00</updated><title type='text'>Cartas do IBGE</title><content type='html'>Para aqueles que utilizam cartas topográficas do IBGE, segue o endereço onde pode-se encontrar diversas delas para download.&lt;div&gt;&lt;a href="ftp://geoftp.ibge.gov.br/mapas/topograficos/topo50/"&gt;ftp://geoftp.ibge.gov.br/mapas/topograficos/topo50/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-8181009794609157176?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/8181009794609157176/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=8181009794609157176' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/8181009794609157176'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/8181009794609157176'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2008/11/cartas-do-ibge.html' title='Cartas do IBGE'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-4752028012524294296</id><published>2008-10-23T09:48:00.000-07:00</published><updated>2008-10-23T09:51:43.717-07:00</updated><title type='text'>Novo tópico a ser abordado no Blog</title><content type='html'>Para os leitores deste blog, venho comunicar que em breve serão postadas dicas sobre desenhos e representações gráficas de Projetos Ambientais.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-4752028012524294296?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/4752028012524294296/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=4752028012524294296' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/4752028012524294296'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/4752028012524294296'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2008/10/novo-tpico-ser-abordado-no-blog.html' title='Novo tópico a ser abordado no Blog'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-1845598114327757265</id><published>2008-10-15T10:30:00.000-07:00</published><updated>2008-10-15T10:39:56.027-07:00</updated><title type='text'>API - American Petroleum Institute</title><content type='html'>Para as pessoas que trabalham com sistemas de remediação, especialmente a recuperação de produto em fase livre segue uma sugestão:&lt;br /&gt;A API (American Petroleum Institute) possui um software chamado LDRM (LNAPL Distribution and Recovery Model), que modela a distribuição e recuperação do produto (obs: não modela transporte). O mais interessante é que o software é gratuito e pode ser baixado através do link &lt;a href="http://www.api.org/ehs/groundwater/lnapl/lnapl-reg.cfm"&gt;http://www.api.org/ehs/groundwater/lnapl/lnapl-reg.cfm&lt;/a&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-1845598114327757265?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/1845598114327757265/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=1845598114327757265' title='1 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/1845598114327757265'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/1845598114327757265'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2008/10/api-american-petroleum-institute.html' title='API - American Petroleum Institute'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-623502250823322227</id><published>2008-10-13T13:48:00.001-07:00</published><updated>2008-10-13T13:52:00.087-07:00</updated><title type='text'>Manual de Gerenciamento de Áreas Contaminadas</title><content type='html'>Para quem tem interesse em áreas contaminadas, eu recomendo que leiam o Manual de Gerenciamento de Áreas Contaminadas, elaborado pela CETESB. Neste guia estão todas as informações de como proceder em avaliações ambientais, desde a Investigação Confirmatória até o Projeto de Remediação. Este guia é composto de vários volumes e pode ser baixado pelo endereço eletrônico: &lt;a href="http://www.cetesb.sp.gov.br/Solo/areas_contaminadas/manual.asp"&gt;http://www.cetesb.sp.gov.br/Solo/areas_contaminadas/manual.asp&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-623502250823322227?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/623502250823322227/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=623502250823322227' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/623502250823322227'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/623502250823322227'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2008/10/manual-de-gerenciamento-de-reas.html' title='Manual de Gerenciamento de Áreas Contaminadas'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-4824677036499537355</id><published>2008-10-13T13:43:00.000-07:00</published><updated>2008-10-13T13:47:25.235-07:00</updated><title type='text'>Cadastro de Áreas Contaminadas</title><content type='html'>Para quem não sabe, a CETESB possui uma lista com as áreas contaminadas do Estado de São Paulo. Nesta lista estão você pode encontrar a localização das áreas, tipo de contaminação e etapa do processo de gerenciamento que já foram cumpridas, tais como investigação confirmatória, investigação detalhada, avaliação de risco, projeto para remediação, remediação, etc.&lt;br /&gt;Segue o link para acessar o cadastro: &lt;a href="http://www.cetesb.sp.gov.br/Solo/areas_contaminadas/cadastro.asp"&gt;http://www.cetesb.sp.gov.br/Solo/areas_contaminadas/cadastro.asp&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-4824677036499537355?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/4824677036499537355/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=4824677036499537355' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/4824677036499537355'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/4824677036499537355'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2008/10/cadastro-de-reas-contaminadas.html' title='Cadastro de Áreas Contaminadas'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-7781153998123023694</id><published>2008-10-09T08:00:00.000-07:00</published><updated>2008-10-09T08:12:40.626-07:00</updated><title type='text'>Novo Procedimento Para Investigação Detalhada e Plano de Intervenção</title><content type='html'>A CETESB divulgou a versão final do Roteiro para Investigação Detalhada e Plano de Intervenção em Postos e Sistemas Retalhistas de Combustíveis. Uma das mudanças que eu achei mais significativas é que, os trabalhos serão analisados nas agências em que os mesmos forem protocolados, não indo mais para São Paulo.&lt;br /&gt;Este procedimento pede para que se coletem 2 amostras de solo por sondagem, se analise etanol, além da instalação de poços multiníveis (no mínimo dois).&lt;br /&gt;Outra cosideração importante é o valor da meia vida do benzeno a ser utilizado na modelagem. Enquanto todas as referencias bibliográficas falam em 0,2 a 2 anos, a CETESB para ser utilizado 3. Na presença de etanol deve-se utilizar 10 anos.&lt;br /&gt;Só resta saber onde os donos de postos irão arrumar dinheiro para pagar estes novos trabalhos, adequados a este novo procedimento. Especialmente os postos de pequeno porte, que possuem bandeira branca.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-7781153998123023694?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/7781153998123023694/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=7781153998123023694' title='3 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/7781153998123023694'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/7781153998123023694'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2008/10/novo-procedimento-para-investigao.html' title='Novo Procedimento Para Investigação Detalhada e Plano de Intervenção'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-8206906824649645881</id><published>2008-10-07T12:33:00.000-07:00</published><updated>2008-10-07T12:36:47.056-07:00</updated><title type='text'>Holanda contaminada por metais pesados</title><content type='html'>De acordo com o governo Holandes, existem cerca de 400.000 áreas contaminadas por metais pesados no país. Destas áreas, 50% estão localizadas em áreas urbanas. No Brasil, estima-se que existam cerca de 15.000 áreas contaminadas por metais pesados.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-8206906824649645881?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/8206906824649645881/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=8206906824649645881' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/8206906824649645881'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/8206906824649645881'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2008/10/holanda-contaminada-por-metais-pesados.html' title='Holanda contaminada por metais pesados'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-8630423457596064430</id><published>2008-10-06T10:12:00.001-07:00</published><updated>2008-10-07T20:00:07.693-07:00</updated><title type='text'>Avaliação de Risco para Metais Pesados</title><content type='html'>Estava eu procurando procedimentos de avaliação de risco no site da EPA para metais pesados, quando encontrei o Framework for Metal Risk Assessment. É um procedimento completamente diferente do que eu conhecia, envolve modelos de transporte e ingresso de contaminantes diferente do RBCA. Ele aborda sinergia de compostos, misturas e interações, toxicocinética e toxicodinâmica além de muitas outras coisas. Segue o link &lt;a href="http://www.epa.gov/osa/metalsframework/"&gt;http://www.epa.gov/osa/metalsframework/&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-8630423457596064430?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/8630423457596064430/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=8630423457596064430' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/8630423457596064430'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/8630423457596064430'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2008/10/avaliao-de-risco-para-metais-pesados.html' title='Avaliação de Risco para Metais Pesados'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-2333392471872419684</id><published>2008-10-03T07:40:00.000-07:00</published><updated>2008-10-03T07:48:58.022-07:00</updated><title type='text'>Composição da Gasolina</title><content type='html'>De acordo com Christensen, J.S e Eaton J. da Virgina Tech, 18% da gasolina corresponde aos compostos BTEX, distribuidos da seguinte forma:&lt;br /&gt;- 1,98% de benzeno&lt;br /&gt;- 4,68% de tolueno&lt;br /&gt;- 1,98% de etilbenzeno&lt;br /&gt;- 2,16% de 0-xileno&lt;br /&gt;- 5,58% de m-xileno&lt;br /&gt;- 1,62 de p-xileno&lt;br /&gt;Os outros 82% são outros hidrocarbonetos.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Caso alguem tenha a composição do óleo diesel para os compostos PAH (hidrocarbonetos poliaromáticos) e queira compartilhar conosco, favor entrar em contato pelo e-mail &lt;a href="mailto:rodrigo@geo-ambiente.com"&gt;rodrigo@geo-ambiente.com&lt;/a&gt;.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-2333392471872419684?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/2333392471872419684/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=2333392471872419684' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/2333392471872419684'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/2333392471872419684'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2008/10/composio-da-gasolina.html' title='Composição da Gasolina'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-4785404451005211643</id><published>2008-10-03T07:21:00.000-07:00</published><updated>2008-10-07T19:58:48.425-07:00</updated><title type='text'>Avaliação de Risco para Chumbo (Inorgânico)</title><content type='html'>Devido a falta de parâmetros toxicológicos para este composto, a avaliação de risco através da metodologia RBCA (Risk Based Corrective Action) não pode ser realizada, uma vez que não existe um Slope Factor (Sf) e nem doses de referência diária (Daily Dose) definidos para o composto. Uma das prováveis soluções para quem precisa realizar laudos de risco para áreas contaminadas por chumbo seria utilizar o guia Analysis Plan for Human Health and Ecological Risk Assessment For the Review of the Lead National Ambient Air Quality Standards. Entretanto, nunca vi nenhum trabalho executado no Brasil que pelo menos cite como referencia este guia.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-4785404451005211643?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/4785404451005211643/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=4785404451005211643' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/4785404451005211643'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/4785404451005211643'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2008/10/avaliao-de-risco-para-chumbo-inorgnico.html' title='Avaliação de Risco para Chumbo (Inorgânico)'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-6949931671436061007</id><published>2008-10-03T04:31:00.000-07:00</published><updated>2008-10-03T04:35:28.278-07:00</updated><title type='text'>Google Night</title><content type='html'>Ontem estava navegando pela internet e descobri o google night. É quase igual a página de busca original da google, a única coisa que muda é que o fundo é preto. De acordo com a google, isso reduz consideravelmente o consumo de energia do monitor. Assim, vamos todos divulgar o google night e passar a utilizá-lo como site de busca padrão.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-6949931671436061007?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/6949931671436061007/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=6949931671436061007' title='2 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/6949931671436061007'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/6949931671436061007'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2008/10/google-night.html' title='Google Night'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-5881571106761751122</id><published>2008-10-01T13:56:00.000-07:00</published><updated>2008-10-07T09:26:23.365-07:00</updated><title type='text'>LHC - LARGE HADRON COLIDER</title><content type='html'>Devido a um vazamento de hélio, a primeira colisão de prótons no LHC foi adiada para o ano que vem. Esta assunto polemico tem gerado manifestações em várias partes do mundo. É impressionante como as pessoas preferem acreditar em baboseiras que são ditas por ai. No LHC estão os melhores físicos e engenheiros do mundo. Todos tem a opnião unanime de que não há risco, mas basta uma ufóloga, sabe lá Deus da onde dizer que esta máquina vai destroir o mundo que todos preferem acreditar nela. Que coisa absurda. Agora estão falando da vinda de ETs para impedir o funcionamento da máquina. Deve ser mesmo piada.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-5881571106761751122?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/5881571106761751122/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=5881571106761751122' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/5881571106761751122'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/5881571106761751122'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2008/10/lhc-large-hadron-colider.html' title='LHC - LARGE HADRON COLIDER'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-7953180850639468979</id><published>2008-10-01T13:49:00.000-07:00</published><updated>2008-10-01T13:51:51.596-07:00</updated><title type='text'>Cadastro do Care2</title><content type='html'>Hoje eu me cadastrei no Care 2. É um site que fala de meio ambiente, alimentação saudável, proteção de animais e diversas outras coisas.&lt;br /&gt;Eu gostei muito da interface deste site, das pesquisas e ainda por cima você ganha um e-mail com 5 Gb. Vale a pena conferir &lt;a href="http://www.care2.com/"&gt;www.care2.com&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;É isso ai&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-7953180850639468979?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/7953180850639468979/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=7953180850639468979' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/7953180850639468979'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/7953180850639468979'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2008/10/cadastro-do-care2.html' title='Cadastro do Care2'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1814482522288128603.post-221036783360113649</id><published>2008-09-26T10:07:00.000-07:00</published><updated>2008-09-26T10:10:11.771-07:00</updated><title type='text'>O que são áreas contaminadas</title><content type='html'>Uma área contaminada pode ser definida como uma área, local ou terreno onde há comprovadamente poluição ou contaminação causada pela introdução de quaisquer substâncias ou resíduos que nela tenham sido depositados, acumulados, armazenados, enterrados ou infiltrados de forma planejada, acidental ou até mesmo natural.&lt;br /&gt;Nessa área, os poluentes ou contaminantes podem concentrar-se em subsuperfície nos diferentes compartimentos do ambiente, como por exemplo no solo, nos sedimentos, nas rochas, nos materiais utilizados para aterrar os terrenos, nas águas subterrâneas ou, de uma forma geral, nas zonas não saturada e saturada, além de poderem concentrar-se nas paredes, nos pisos e nas estruturas de construções.&lt;br /&gt;Definição: CETESB&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1814482522288128603-221036783360113649?l=radneves.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://radneves.blogspot.com/feeds/221036783360113649/comments/default' title='Postar comentários'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=1814482522288128603&amp;postID=221036783360113649' title='0 Comentários'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/221036783360113649'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1814482522288128603/posts/default/221036783360113649'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://radneves.blogspot.com/2008/09/o-que-so-reas-contaminadas.html' title='O que são áreas contaminadas'/><author><name>Rodrigo Augusto Neves</name><uri>http://www.blogger.com/profile/13432627375931293329</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='24' src='http://2.bp.blogspot.com/_gl3bsl6pY84/SOPiNPBMCAI/AAAAAAAADFw/rrCZiYY67L0/S220/Manhattan.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
